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汽車產業正在迎來新的春天
  瀏覽次數：20385  發布時間：2022年03月09日 10:59:23
[導讀] 本期我們走訪了十幾家在汽車領域有著出色表現的企業，分享各自主打產品在研發、設計、生產、銷售、服務等方面的經驗和感悟，分析了汽車行業走向和未來的發展潛力，希望通過多維行業精英的介紹，能夠窺見未來市場的需求點和發展軌跡。

近兩年，汽車行業遭受經濟下行和產業（政策）調整壓力的影響，行業逐步進入調整升級期，沖擊仍然存在，國內市場格局或將進一步洗牌。之前的不確定因素繼續影響行業的走向，但新能源汽車的大力普及，新業態的崛起將助力汽車行業高質量發展，新能源汽車也被普遍認為是下一個春天。 

攝圖網_401736092_汽車制造場景（非企業商用）

    由于1kg塑料可以替代2-3kg鋼等更重的材料，而汽車自重每下降10%，油耗可以降低6%-8%。所以增加塑料在汽車中的用量可以降低整車成本、重量，并達到節能效果。

隨著新能源汽車快速發展，以及國家對節能減排汽車的大力支持，推動汽車輕量化發展，汽車用改性塑料單車用量保持增長，推動了汽車改性塑料市場需求。2014年平均單車使用改性塑料為123千克/輛，2020年增加至171千克/輛。

據測算，2020年汽車生產用改性塑料市場需求量為431.3萬噸，同比增長3.01%。前瞻預計，我國新能源汽車產量在未來將有較大幅度的提升，在汽車輕量化的推動下，我國單車平均改性塑料需求量將繼續增加。預計到2026年，我國汽車的產量為2850萬輛。而未來隨著改性技術的不斷提高，其在汽車工業中的應用比率將不斷提高，預計到2026年汽車單車改性塑料使用量將增長至210千克/輛，汽車用改性塑料需求總量將在598萬噸左右。

去年，年初國內受疫情影響，工廠生產幾乎停滯。進入二季度很多企業迅速恢復生產，處于趕訂單的狀態，整個汽車市場呈現出一片欣欣向榮的氣象。在這場汽車產業變革里，大型企業要想贏得更大空間，他們面對的是更殘酷的競爭和更大的挑戰。另一方面，汽車行業一直是自動化程度相對較高的領域，無論是哪家企業，要想找到更多未來的籌碼，智能化、自動化方向的持續投入必不可少。 

這個月，我們走訪了十幾家在汽車領域有著出色表現的企業，看到不少企業已經不再簡單地跟隨歐美國家的步伐，而是深入思考如何將先進的技術融合中國的市場需要，實現本土化服務，不論是主機制造商還是輔機、配件制造商都在積極研發新技術、新工藝，并且出現主機與輔機協同發展的新模式。

本期分享了各自主打產品在研發、設計、生產、銷售、服務等方面的經驗和感悟，分析了汽車行業走向和未來的發展潛力，希望通過多維行業精英的介紹，能夠窺見未來市場的需求點和發展軌跡。